汽车整车试验舱中红外线测试用什么方法？

　　常用客户询问整车红外线加热试验是怎么回事，在这里由国测航天为大家讲解：

　　汽车检测的时候四个方向将受到红外线照射而加温。温度升高以后汽车内部空间的辐射情况加强了。这样做的目的是一方面方便化学分析，另一方面重复操作性很强。

　　选用红外线照射是因为它不要求特别的保护措施，所需设备较容易置办，譬如让涂料硬化也会用到红外线照射。

　　汽车车身受到加热是一个间接的过程。车身不可能通过直接照射受热，因为红外线照在玻璃上不会做工。玻璃的表层受热，但只有很少一部分的热量会传递到内部空间而导致整个系统反应迟钝。但红外线仪器价格低廉，操作简单方便，这是不可忽略的重点。

　　二、汽车整车试验舱检测空间的要求

　　检测空间要足够摆放两辆汽车。其中一辆汽车在被检测的时候可以对另外一辆作检测准备。除此以外空间还要足够大以方便散去红外线仪器工作时排放的热量。务必杜绝火灾的危险。

　　检测空间内必须不带任何特殊气味。机动车装配车间或者涂料工作室以及类似的地方不能用作此检测之用。

　　三、红外线仪器

　　四、以及对其要求

　　四部红外线仪器，功率各为3.3千瓦。照射板大小为100厘米x80厘米。仪器由热电偶控制。通过设定最大限度的物体温度能保护汽车。

　　四部红外线仪器将放在汽车的四面。仪器距离车身50厘米。照射面应该与汽车玻璃面平行。

　　以上就是由整车红外线加热试验专业机构国测航天为大家收集整理的关于整车红外线加热试验的相关知识，希望能帮到各位，版权归原作者所有。